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減速機維修檢查時為什么記錄無負載和加載接觸模式?

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2021-10-29 16:27
        記錄無負載的接觸模式
  空載試驗,徹底清潔和油漆一個減速機齒輪的齒與軟標記化合物然后滾齒通過網格復合轉移到未上漆的齒輪。把小的手,用手或制動齒輪軸采用輕負荷。用透明膠帶將轉移模式從齒輪和安裝磁帶在白紙上形成一個^的記錄。
  接觸模式偏離中心的一些部門的齒輪偏向其他行業的面寬度的左端。這種失調是通過齒輪徑向跳動引起的。它只能由一個更準確的一個更換齒輪校正。
  減速機
  記錄加載接觸模式
  加載試驗,徹底清潔牙齒與溶劑和丙酮。漆齒數在一個或兩個齒輪的機械布局的薄薄的一層漆。有足夠的時間穿脫漆和建立接觸模式負載下運行的齒輪。拍攝模式獲得一個^的記錄。
  如果可能的話,記錄加載接觸模式下多個負載,如25、50、75和百分之100的滿負荷。檢查模式運行大約一個小時,在每個負載監控模式如何與負荷變化后。理想情況下,圖案不隨負載。^佳接觸模式覆蓋近百分之100齒輪的齒面主動滿負荷下,除了在極端的齒尖,根部,接觸應通過微量的漆證明打火機在哪里。
  為了以后的減速機維修更方便,要平時想到現場箱檢查預防性維護。問題早發現、早糾正,防止災難性的,昂貴的和危險的失敗的道路。
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